在本届上海车展上，曝光率最高的果然是一款"看不到"的首发车，这即是"藏在"鸿蒙智行展台的尊界 S800。
就在上个月，华为常务董事、末端 BG 董事长、智能汽车贬责决策 BU 董事长余承东示意，华为与江淮汽车配合的尊界将在广州车展亮相，来岁春天上市，是一款售价跳动 100 万元的超豪华轿车。江淮能造出 100 万的车？他的言论让业内对这款新车的期待值拉满。没念念到尊界照实来了广州车展，却让不雅众看了个"安靖"。
不外从另一个角度来看，华为关于这次尊界的传播成果非凡告捷。像极了当初华为发布 Mate XT 超卓专家三折叠手机之前，邀请杨幂等一众彰着，在无什物的现象下，只用双手"比划"生手机非凡薄，非凡轻，能各式折等等，让这款手机原谅度和期待值爆棚。
这次广州车展上，尊界在展台被黑罩严格包裹中，只好获邀嘉宾在不捎带任何拍摄征战情况下，只进行外不雅赏玩。是以看过的不雅众，纷繁通过言语或者手绘，来刻画对这款车绸缪感受。概述下来即是很大、很长，超豪，以及再行界说关于豪华车念念象等各式溢好意思之词。
阐发了解，尊界将在 11 月 26 日 Mate70 系列发布会上竟然亮相。这次广州车展，主如果给尊界热热"场子"，"只闻其声"的作念法，不仅让尊界的期待值更高，并且将尊界超豪华和尊贵的定位传达出来。
华为四界已集皆
跟着尊界在广州车展"亮相"发布，华为智选车的"四界"初度与在鸿蒙智行的展台上集皆。差别是华为和赛力斯配合的问界，和奇瑞配合的智界，和北汽配合的享界，以及和江淮配合的尊界。
余承东在多个场面都表态过，华为智选车只限四家，有好多车企列队找华为配合智选车的风景，都被余承东以东谈主手有限为由阻隔了。而尊界新车的发布，则意味着"四界"都如故落地。
华为与四家车企配合可谓始创全新风景，一方面华为四个界的品牌全部转让给了制造商，另一方面，华为关于这四个品牌全权"把控"，这关于车企而言是旷古绝伦的，亦然也曾无法念念象的。而华为也对配合四家车企所坐蓐的车型进行调处计较，作念到互不冲破，
从定位来看，问界聚焦全系列 SUV 车型，现在问界共推出三款车型，差别是问界 M5、问界 M7 和问界 M9，车型售价区间从 24.98-56.98 万元。而本年年底有望发布全新车型问界 M8，定位在 M7 和 M9 之间，售价 40 万元附近。
智界主打中档和中高端居品，主要粉饰轿车和 SUV。现在智界推出 S7 和 R7 两款车型。S7 主要对准 BBA 的 34C，而 R7 主要竞争敌手则是 Model Y。在广州车展上，智界推出新 S7，而 R7 天然售价与问界 M7 重迭，关联词 R7 只作念纯电能源，与问界 M7 主打增程酿成互异。
享界主打行政高端定位，推出的首款车型享界 S9，主要对准 BBA 的 56E，现在只好纯电车型，而享界下一款车型也如故在计较中，可能是享界 S9 旅行版。但在此之前，享界 S9 增程版将于来岁上市。
最新发布的尊界，定位超高端，对标迈巴赫、劳斯莱斯等。现在看来尊界首款车型很难成为一款走量车型，更多的是建筑尊界超豪华的品牌印象。接下来尊界很有可能推出一款豪华 MPV 车型，有更大的商场需求空间。
华为的隐形效应
从华为的角度，照实关于四界的计较比较明晰，车型不会相互"打架"，关联词显然四界被分到什么车型，将会很猛进度影响品牌销量进展。
比如 SUV 销量彰着更好一些，是以问界和智界坐蓐的 SUV，成为鸿蒙智行销售主力；与之比拟价钱高并且只好纯电的轿车，很难从 BBA 抢到太多商场。在享界 S9 上市后，销量并莫得达到预期。不错预感尊界首款轿车上市后，销量很难跳动享界 S9。
那么为何车企还能心甘宁肯听华为"换取"和安排？这就华为带了除车型销量除外，诸多隐形效应。率先与四家车企配合，华为不只单提供智能驾驶贬责决策、车机系统、电机舍弃器和电运行系统等要津工夫，还带来坐蓐体系和料理才调升迁，主打一个共同成长。
奇瑞控股集团党委布告、董事长尹同跃曾赤忱之言示意干汽车碰巧 40 年，从未见过华为如斯高的条目。跟华为配合一年多的时光，不仅是一场"创新"，更是一次对传统汽车行业的真切变革。天然经过中充满了挑战与不符合，但更多的是配合带来的雀跃与确立感。
与华为配合另一个隐形效应即是影响力。华为在哪儿，流量也在哪儿。在本届广州车展上，鸿蒙智行展台东谈主头攒动，发布会更是里外三层。平方华为相关四界任何"风吹草动"，都会被推上新闻热榜。这与配合四家车企"自家"车型原谅度，酿成澄澈对比。是以华为出工夫、搞宣发，配合车企宽解坐蓐、搞售后。
更为关键的是，华为超强的复盘才调和纠错才调。无论与赛力斯配合如故与奇瑞配合，首款车型都很不告捷。而之后老款车型经过升级革新，全新车型逃匿老款车型的"坑"，彰着升迁爆款率。在本届广州车展，不仅新款智界 S7 全面升级，并且余承东受邀与北汽董事长张建勇在享界 S9 车内直播，就提到跟着增程版上市，销量将会有彰着升迁。显然关于四界每辆车的商场进展走向，华为都制定属目计较计谋。
其实，车企与华为配合，除了车型销量除外，更关键如故升迁成本商场进展。以赛力斯为例，在与华为配合经过中，股价一皆看涨，年内涨幅超 75%，公司总市值看护在 2000 亿元附近，超过多量车企集团，三季度盈利水平甚而达到行业前三。而江淮和华为配合的尊界首款车型天然还没发布，关联词两个月股价如故翻番。
尽管好多东谈主关于江淮汽车能够造出百万豪华示意质疑，关联词之前谁又能料念念到，赛力斯能造出 50 多万的 M9 能够在车市霸占 BBA 的上风商场呢？好像华为即是念念通过尊界打造一个"顶点"实例：车型不问出生，华为决定身价！
